Сегодня Воронеж в очередной раз сделал подножку своим мерзким климатом. Наш самолет из Стамбула за 2,5 часа долетел до города, но... все было утоплено в тумане. Мы кружили над городом час, нарезая фееричные круги, потом пилот предпринял попытку снижения, выпустив шасси, но тут же на форсаже пошел вверх.
В итоге мы прилетели во Внуково, там час промариновались на борту, ожидая милости от природы Воронежа, но тщетно. Туркиш Эйрлайнс в итоге велели добираться до Воронежа самостоятельно, пообещав компенсацию... о как!
Народ был в полной растерянности - у кого-то дети, у кото-то осталось 500 рэ в кармане, у кого-то багаж в 40 кило.
Ваш покорный слуга решил добираться другим рейсом, пришлось оперативно покупать билет из Шереметьева.Туркиш Эйрлайнс оплатили мне такси из Внуково до Шереметьева (по бумагам 2500 рэ, боже, эти московские цены!). Остается надеяться, что и за билет деньги вернут, но день потерян, т.к. ждать рейса Аэрофлота пришлось 8-9 часов, ближе по графику не было; 2-е суток без сна, дорогой перекус в аэропорту и куча нервов...
Вот так феерично закончилась поездка. Чудный подарок к Др, ничего не скажешь... перебил все плюсы отдыха в Кемере у моря.
Это к слову о нашем чудном климате, что я уже начинаю ненавидеть. Но осторожность турков мне понятна - все помнят, чем закончилась попытка борта #1 Польши поиземлиться в тумане...

Ночью стартую в Стамбул, днем - в Анталью. Пожелайте удачи, други!

Тем временем...
Годы идут, а ничего не меняется...
"Самолет компании "Аэрофлот" из-за технической неисправности не смог приземлиться в международном аэропорту Воронежа в четверг утром, сообщил РИА Новости представитель воронежского аэропорта.
Самолет вылетел из Москвы в 10.15 и должен был приземлиться в Воронеже в 11.05 мск.
Самолет развернулся и полетел обратно в Шереметьево...."
Похоже, все тот же самолет все с тем же заклинивающим задним люком... А если сломалось что-то еще, то для нового Суперджета это уже перебор. А вообще, странно что хваленый всякого рода собирающими экономические показания организациями Аэрофлот все никак воздушное судно в порядок не приведет.

В ночь на 6-е вылетать, и неизменно начинается "колбаса", и хоть лечу не Аэрофлотом, а Turkish Airlines, все равно внутри "колбаса", ибо следом рейс в Анталью, причем из другого аэропорта - пилить через весь Стамбул.
Тем временем в моей чокнутой конторе обстановка все неадекватнее, атмосфера становится невыносимой. В пятницу учредитель и директриса снова столкнулись лбами (не поделили очередь на выполнение мной их заказов), первый традиционно нахамил, вторая заявила об увольнении. Потом они закрылись в кабинете и долго что-то мусолили. В итоге начальница выдвинула учредителю ряд условий, при выполнении которых она остается. Хм, наивная... Если он и прогнется, то это не надолго, ибо жлобовство в 50 лет уже практически не лечится.
Надоели до чертиков. А если помножить эту атмосферу на боль в моей спине и череду уколов, то ноги в офис вообще не несут.
Его величество учредитель выразил недовольство моим недолгим отсутствием в майские праздники, как передала директриса. Я в ответ послал лесом. Пусть делает, что хочет.
Не понимаю, почему за весь рабочий стаж мне не попалась ни одна контора с порядочным, вызывающим хоть в какой-то мере уважение руководством? То ли это воронежский стиль вести бизнес и руководить, то ли это общероссийская проблема...
Ладно, хрен с ними, пора переключать мозг и собирать "чумадан". Благо, что рейс прямой, а не через Москву. Хоть что-то радует.

Автор Pierre Auguste Cot

И я растаял...

В ночь на 8 апреля скончался летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза Георгий Михайлович Гречко.
Легенда космонавтики - в фотоленте ria.ru: ria.ru/photolents/20170408/1491821522.html



Он ушел в другой космос незадолго до Дня космонавтики... Словно хотел сказать нам что-то.

Графика на текстурированной бумаге, упомянутый ранее мной остров в проливе Босфор - Буйюкада, местная улочка.

Кто бы спорил... Хотя Киану чрезмерно категоричен, видимо, разозлили сильно...

Потрясающее короткое видео о скотском отношении хомо сапиенса к окружающей среде и о попытке лебедя очистить вход в воду.

Наконец-то сделал доброе дело: завершил обложку для Айс, которую она ждала, если не ошибаюсь, всю зиму. Процесс был медленным в силу нехватки времени, а также в силу наполненности обложки множественными деталями и отчасти из-за не совсем свойственной мне манеры исполнения.
Сначала намеревался рисовать в классическом академстиле, потом понял, что в силу нехватки натуры не прокатит, и решил повернуть рельсы - сделать изображение несколько стилизованным и сентиментальным: скривить домики, нарушить местами перспективу, сделать кошек наиграно крючкохвостыми, а трамвай и балкончики с горшками цветов гипертрофировано игрушечным. Хотелось создать атмосферу уюта и некой закрытости городка от внешних неблагоприятных веяний. Надеюсь, это получилось.

читать дальше


На развороте обложки действительно много деталей: например, лукавое котэ на переднем плане...



А также такса с болтающимся языком, романтичная дама в шляпе, своеобразные домики, замок на горе (за основу был взят замок Нойшванштайн) и, конечно, главная героиня авторства Айс на первом плане с магическим пером.
К слову, я прочел только 2 главы фентезийного рассказа Айс (опять же в силу нехватки времени), но мне понравился стиль ее написания - с юмором и задорно, достаточно ярко. Язык нуждается в небольшой корректуре с позиции орфографии и пунктуации, но это не так страшно. Читается в целом легко. Несколько удивила эклектика в именах персонажей, но на то оно и фентези.

Однако же, по мере написания обложки я тоже сделал для себя некоторые выводы: насыщенная деталями обложка или обложка в реалистичном стиле (а уж тем более и первое, и второе) требует большого количества времени и даже натуры, поэтому нужна соответствующая ценовая политика в случае заказа. Трижды подумай, прежде чем связываться с такого рода заказом. Также в коммерческих целях порой необходимо менять стили исполнения, а коли их приходится менять, то необходимо их оттачивать. Если уж стилизация, то очевидная (всяческие там "измы" - реализм, примитивизм, кубизм...), хотя мой конек - графика (классика) и отчасти анимационный стиль, конечно же, в остальном мне приходится себя ломать...