Какие колоритные лица порой видишь в Стамбуле!
Этот юноша с модной нынче стрижкой и шикарной кровью дугой, эта старушка с огромным носом, торчащим из-под хиджаба...

Галактика в опасТносте! - завопил антивирь nod32 и напомнил, что через 6 дней истекает ключ... а на следующей неделе - самолет. Я вот думаю, купить ключ, один маман на ноут поставить, второй тут поставить, третий взять туда... надеюсь на базе турецкоязычной Винды проблем не возникнет, собсно, какая им разница, где стоит само приложение и на каком языке ОС?? В конце концов, человек с ноутом может таскаться по всей планете и менять операционку... Экзотично, но допустимо.

Ну да это лирическое отступление. Хотя ниже рисунок почти в тему.
Выкладываю крайнюю работу перед отбытием под названием "Особое поручение".
Пожелтевший контурный рисунок дамы, исполненный гелевой ручкой, я откопала среди старых работ; думаю, он был сделан лет этак... 8-10 назад и благополучно заброшен. Я решила его не только реабилитировать, но и создать целую композицию, антураж которой был бы под стать костюму императрицы (ну или правительницы в несколько ином статусе, это зависит от государственного устройства). Высокие своды помпезного дворца а-ля Набу тут тоже подошли бы, но хотелось атмосферности и воздуха, иначе все это могло в моем исполнении скатиться к сомнительному гротеску. И дабы не было этой гиперболы (в творческом плане), мной в свете был размещен именно пилот, а не ее величество. О подтексте пусть думает зритель. Также в работу попал старый персонаж, что мелькал и в 3-м "Таурусе" и в еще одной работе - это мелкий дроид.

читать дальше

или так:
scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/36587382_...

Фрагменты:




Большой минус, конечно, - отсутствие натуры, с другой стороны, фантастический жанр позволяет отклониться.

А вообще, мозг никак в себя не придет после расставания с работой. Вроде как трудовая на руках и там я больше не работаю, но из конторы звонят каждый день, более того, сегодня вытянули в офис - бух забыла дать какую-то бумагу на подпись. Бог с ней с подписью, удивило поведение начальницы: она заявила, что надо поменять кое-что в макете, т.к. пришли правки от клиента, и уставилась на меня наглыми глазами. Я в ответ уставилась на нее. Тебе надо?? А я теперь тут при чем?
Говорю: А как вы вообще собираетесь далее работать без дизайнера? (замену-то никто не искал и не ищет)
Ответ начальницы: Хорошо будем работать!
Вот тут хочется повесить на грудь медаль с надписью "дура первого уровня", развернуть на 180 градусов и дать смачного пинка под зад.
Ладно, г@вняться не стала, макет поправила, отправила на утверждение. Следом подлетела менеджер - надо что-то распечатать большим тиражом...
В общем, когда принтер выплюнул тридцатый экземпляр, я быстренько собралась и свалила. Если будут опять звонить, рискуют оказаться в черном списке. Либо оплачивай работу, либо отвали. Лучше я буду спокойно багаж собирать и в ящик пялиться.

Иногда полезно окунуться в прошлое.

2014 год. "Уставший пилот", графика:

img00.deviantart.net/4d60/i/2014/273/3/a/the_ti...

Сейчас вижу ошибку: очевидно занижена линия горизонта. Не хватает эмоциональной составляющей, чтобы передать усталость персонажа. Можно было бы опустить голову, хотя тогда потерялся бы контакт со зрителем. В общем, это не доработано, хотя идея не плоха.

"Таратул"

img00.deviantart.net/2af8/i/2014/245/9/f/tarant...

Ну, Тарантул божественен, как всегда. Перекрутила со светом на его лице, но рисунок вообще фотографировался, а не сканировался (как и предыдущий), поэтому простительно.

2015 г., "Речная долина, Таурус":

orig00.deviantart.net/1b04/f/2015/106/f/d/the_r...

С ума сойти... бэк к мульту был готов еще в 2015-м... Только тогда я не знала, что рисунок станет фоном для нового проекта. Я вообще не думала тогда, что третья часть выйдет.

И последнее. "В ожидании релиза":

img00.deviantart.net/2b45/i/2015/339/6/8/star_w...

Ооо, сие я нарисовала перед релизом 7-го эпизода! Вот теперь смотрю и понимаю, что эмоции зрителей во втором ряду от нас весьма соответствуют увиденному. От ступора и возмущения, до скептицизма и слез.

Новая локация.

scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/3477226...

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

читать дальше

Графика вдогонку ролику. Не отпускает, видать...

2 мая в городе установилась жара под 30 градусов (а на открытых площадках и того выше), зацвела черемуха (еще в районе 30 апреля), все зазеленело, забурлило и распустилось; весна уже обдала нас летним теплом.
Ваш покорный слуга решил прогуляться к водохранилищу на Адмиралтейскую площадь и посмотреть наконец своими глазами на корабль-музей Гото Предестинация («Божье предвидение») - это трёхмачтовый корабль-копия первого судна, спущенного на воду в Воронеже во времена государя Петра Великого. Своим присутствием корабль напоминает и местным, и туристам, что Воронеж есть колыбель русского флота. Именно здесь Петр велел строить азовский (равно черноморский) флот.
Начну с того, что спуск из центра города к водохранилищу довольно крут и проходит через частный сектор. Я выбрал дорогу, ткнув пальцем в небо, и не попал. В смысле, на Адмиралтейскую площадь-то попал, но дорога оказалась совершенно разбитой, просто в хлам, лестница местами прерывалась и отсутствовала, царила полная разруха. Спускаться пришлось предельно осторожно (это к вопросу о развитии туризма в городе) под лай беснующихся за забором собак. Ах, эта прелесть частного сектора!
Наконец, я вышел к водохранилищу и заметил, что проезжая часть перед площадью стала куда более оживленной за последние годы, впрочем, дорогу мне быстро уступили.
И вот, за храмом она - Гото Предестинация!



читать дальшеНемного Википедии:
«Го́то Предестина́ция» (макароническое название со значением «Божье предвидение», от нем. Gott и лат. praedestinatio) российский 58-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года на воронежской верфи Воронежского адмиралтейства. Строился по проекту русского царя Петра I под руководством известного в будущем корабельного мастера Федосея Моисеевича Скляева. Пётр I принимал участие и в кораблестроительных работах; он же руководил церемонией закладки корпуса «Гото Предестинации» и участвовал в спуске корабля на воду".

Судно действительно производит впечатление своей величественностью и, если можно так выразиться, благородной статью! Его длина, как уверяет Википедия, "составляет 38,5 м, (...) высота грот-мачты — около 40 м. (...) На судне установлено 32 пушки разного калибра. Первоначально предполагалась установка 58 орудий, однако позже было решено освободить это место под выставочные залы. 26 незадействованных орудий было установлено на суше, около места швартовки корабля. Пушки выполнены из алюминия и покрашены под бронзу. Вес каждой пушки составляет около 300 кг".

Корма.


Носовая часть:


Те самые незадействованные 26 пушек:


На борт мне попасть не удалось, все билеты на этот день были распроданы. Экскурсия идет чуть более часа и только в присутствии экскурсовода. Само судно на ходу, у него есть дизельный двигатель, но туристов оно не катает. Может оно также ходить в море и под парусами. Однако Предестинация остается пришвартованной якобы из-за риска сесть на мелководье в данном участке водохранилища, но сдается мне, скорее тут финансовая подоплека. Думаю, страховка шибко дорого стоит.
Кстати, очень интересный исторический момент я выкопал в онлайн энциклопедии: "Организация в 1696—1697 годах кумпанств (товарищество, добровольно составленное из землевладельцев для отбывания повинности постройки кораблей армейского флота в России в конце XVII века) в Воронежском крае и помощь иностранных мастеров оказались недостаточно эффективными мерами для скорейшего строительства Азовского флота, поэтому флот было решено строить на средства только государства и только с помощью отечественных специалистов. (...) Основные недостатки строительства кораблей кумпанствами стали ясны Петру I ещё в 1698 году - отсутствие ответственности и инициативности (прим. автора)..
Другой проблемой стало скорое окончание контракта иностранных корабельных мастеров, которые могли воспользоваться этим и уехать прежде, чем закончат строительство начатых ими кораблей. Это заставило Петра I приказать оцепить Воронеж и прилегающие к нему верфи заставами. В его указе под страхом смертной казни запрещалось жителям давать лошадей кому-либо из корабельных мастеров и рабочих или подвозить их на подводах без специального на то разрешения".
Аааа... Так вот откуда у нас в городе т.н. заставы! Собственно, одни названия и остались.

Меж тем мимо пронесся теплоход "Москва-16", развлекающий местных и туристов, а в небе постоянно беззвучно мелькали рейсовые самолеты.


Надо сказать, количество рейсов из нашего аэропорта действительно поразительно выросло - Анталия 6 раз в неделю, 4 раза в неделю Стамбул, Сочи, Крым, Греция... В общем, небо полосовали постоянно, пока я шлялся по набережной туда-сюда с фотоаппаратом в руках. Еще недавно о таком можно было мечтать. Дай Бог, чтобы всерьез и надолго.

Уточки:


Уточек, к слову, жалко. То ли после Первомая, то ли это вообще норма для нас, но у берега в воде местами болтались бутылки и банки, и птицы чуть ли клювами их не распихивали в поисках пропитания - настолько всё заср...ли. Уже достало это быдлячье быдло, загаживающее все вокруг себя. Сами свиньи и окружающую среду в свинарник превращают. Ну почему эту бутылку в урну отправить нельзя? Зачем тару швырять в водохранилище?? Наш менталитет потребителя снова заставляет меня усомниться в том, что у нас туризм можно развивать. Никакой сервис не спасет, когда вокруг стадо баранов, загаживающих и разрушающих все вокруг. Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят! Заставить бы их побережье очищать - вот лучший воспитательный прием.

Успенский адмиралтейский храм.


Сусальное золото сохранилось, а вот "луковки" обветшали.



Набережная:





Вокруг все зацвело:




Фокусировка своеобразно сработала. Кстати, интересно, что за сиреневый, еще не распустившийся цветок... неужто сирень?:


Вообще, прогулка мне понравилась и корабль впечатлил, да и обратную дорогу через частный сектор я выбрал получше, без разрухи, но заявления о грандиозных планах Администрации сделать нас центром туризма в Черноземье кажутся мне смехотворными, ибо ни менталитет потребителя, ни состояние инфраструктуры пока этого не позволяют. Пока будут бросать тару и объедки в воду и цеплять замки молодоженов на каждый исписанный пошлостью столб и парапет, пока экологическое состояние водохранилища будет столь плачевным, пока не будет сервиса и хороших дорог, едва ли что-то получится. Начать надо с формирования внутренней культуры, внутреннего сознания и ответственности, а затем создать инфраструктуру. Но со всем этим у нас та еще беда.

Вторник. Меньше чем через неделю после покупки смартфона помирает роутер. Оплакиваю, но смиряюсь. 5,5 лет. Простительно. В ночь на среду замечаю подозрительное пятно на потолке у стояка отопления. Упаковываю комп и периферию в огромные пакеты, предчувствуя грядущую хрень. Сдвигаю все подальше от стояка.
Среда. Поднимаюсь утром к соседке и обнаруживаю, что у нее основательно течет с потолка уже в нескольких местах. Течет с крыши. Крыша аварийная. Недавно там сдох еще один стояк отопления. Иду на работу, начинаю названивать в аварийку УК. Никто не берет трубку. Звоню слесарю. Тот отбрыкивается. Начальница дает шофера, еду в УК, строчу акт о залитии квартиры сверху. Прибегает слесарь. Когда перекрывает стояк, из гнилой "обратки" в квартире надо мной ударяет полномасштабный фонтан. Их заливает. Следом заливает мою квартиру, что под ними. Отпрашиваюсь с работы. Прихожу днем домой. В комнате пиз...ц. На полу лужи. Потолок мокрый. Дивану досталось больше всего. Все постельное белье мокрое и в ржавчине. Лужа над, в, под диваном. В диване подушки почти плавают. В тарелке торшера плескается какая-то хрень. Чудом не пострадала техника + пакеты обезопасили (чутье не подвело). Долго выгребаю квартиру. Маман приволакивает надувной матрац и уходит. Сижу в печали на матраце, смотрю на поеб...нь на полотке. Дует обогреватель. Встаю и иду в DNS за роутером. Возвращаюсь. Сгребаю старые коробки и старые роутеры и (внимание!) , находясь в неадекватном состоянии, видимо, сгребаю и кабель с блоком питания от сканера (!!) сую весь, как я думаю, мусор в пакет.
Четверг. Утром перед работой выбрасываю хлам без задней мысли.
Вечером распаковываю из чехлов технику, подключаю новый роутер и осознаю, что от сканера блока питания-то нет... Мощный выброс адреналина. Одеваюсь. Бегу к мусорке. Лезу в мусорный бак, чуя спиной странные взгляды прохожих. Обнаруживаю, что ни старых модемов, ни кабелей уже нет, остались одни коробки (как хорошо работают "санитары леса", гребаные сборщики цветмета!!!).
В общем, теперь надо как-то найти подходящий блок питания сканеру... Не исключаю, что из Москвы заказывать придется. А еще где-то надо найти деньги на ремонт стояка, потому что менять его жильцам придется за свой счет, это барану ясно. УК умыла руки. Ремонт у соседки сверху, кстати, оказался тщетным, все испорчено.
Во истину, это черная полоса меня сильно подкосила на этой неделе. Так и в дурку загреметь можно.

Поздравляю всех друзей с Днем космонавтики!
Желаю экипажу МКС оптимизма, новых открытий, крепкого здоровья и мирного космоса!



Слева направо: бортинженер МКС-55/56 Ричард АРНОЛЬД, бортинженер МКС-55, командир МКС-56 Эндрю ФОЙСТЕЛ, бортинженер МКС-55/56 Олег АРТЕМЬЕВ, бортинженер МКС-54/55 Скотт ТИНГЛ, бортинженер МКС-54, командир МКС-55 Антон ШКАПЛЕРОВ и бортинженер МКС-54/55 Норишиге КАНАИ

Господа, сегодня релиз 1 серии нового сериала "Простоквашино".



Я не в восторге, мягко говоря. Обратите внимание на количество дизлайков на странице Ютьюба. Фактически это провал.