Штор в плацкарте премиума почему-то не оказалось, желающие завешиваются простынями, что я и сделала. Благо, доступны всегда биотуалеты и вода в них, также в наличии персональная подсветка, розетки и usb-розетки, разнесенные по какой-то странной логике по этажам. То есть снизу только розетки, а сверху (верхнее пассажирское место) только usb. К слову, теперь туалеты перенесены в вагоне в один край и отделены автоматической дверью от самого плацкарта. Короче, тронулись!..
Конечно, во второй половине апреля на юг ехать рановато, но чем вдыхать в отпуск окись углерода из выхлопных труб, лучше поехать на море и подышать морским воздухом. Причин, по которым выбор пал на Новороссийск, несколько. Во-первых, именно сюда можно докатиться премиум-поездом напрямую за минимальное время; во-вторых, это портовый город в Цемесской (Новороссийской) бухте Чёрного моря, где также базируется военно-морская база Черноморского флота, это город-герой, город-труженик. Наконец, в третьих, это город, о котором я писала в первом томе "Тауруса". Именно туда Черкасов (по сюжету коренной житель Новороссийска) привез Бату, где тот обучался в институте гражданской авиации на протяжении нескольких лет, а летом совершал заплывы на Суджукской косе (к косе вернемся позже).
Стоит отметить, что первое впечатление складывается о городе с дорожных путей и вокзала, и оказалось оно, мягко говоря, не лучшим. Состав въезжает в производственную зону, которая больше походит на свалку из контейнеров, цистерн, старых построек, мусора, измалеванных заборов и вообще хрен разберешь чего. А ведь сюда приезжают и те, кто далее следует в Геленджик или Анапу. И все лицезреют этот пост-апокалиптический пейзаж. Далее выходишь с территории вокзала и над тобой тут же нависают просто ГИГАНТСКИЕ элеваторы, что вынуждает путешественника задаться вопросом: а туда ли я приехал?? Но без паники, мы движемся в нужном направлении.
Нами была арендована квартира, перепланированная в студию, в доме постройки 60-х годов в Центральном районе города. Дом расположен прямо у набережной через (увы!) проезжую часть, но набережную и море видно хорошо, до них метров 30, так что жили у моря и завтракали с видом на море. Шум машин немного все портил, но это было не критично. На Пасху дорогу вообще перекрыли, и это был санаторий у моря.
Если говорить о набережной, то тут уже открывается совсем другая сторона города: набережную моют, вылизывают, ремонтируют, убирают, травку стригут, лампочки меняют.


Серебро моря





Двое у моря. Обратите внимание: пёсель сидит на полотенчике, а хозяйка - нет. )


Вода еще холодная, можно разве что ноги и руки помочить для морального удовлетворения. Погода вообще была очень переменчивой и скакала с +21 с солнцем до +13 с моросью. Прикатив на юг из Воронежа, где было +25, а потом и все +28, мы оказались в тупиковой ситуации, т.к. взяли мало теплых вещей. Пришлось через местный Озон срочно заказывать шапки и шарфы и натягивать на себя одежду в 3-4 слоя, т.к. в плохую погоду морской ветер пробирает основательно.

Порт работает круглосуточно.


Снимок порта на закате через очки Polaroid.

Малая земля - территория с дендрапарком, посвященная ВОВ. На момент нашего пребывания там развернули бурную деятельность по подготовке ко Дню победы, но памятник в столь удручающем состоянии, что я сомневаюсь в его своевременном восстановлении. Также готовится выставка под открытым небом военной техники.


Чуть поодаль красоты дендрапарка.

Также там находятся развалины турецкой крепости Суджук кале (отсюда Суджукская коса), которые мы... не обнаружили. Может, это были те самые холмы под ногами??
Парк имени Фрунзе у набережной.



А теперь ключевой для меня момент: в первом томе "Тауруса" я описывала, как Черкасов с Бату прогуливались по Суджукской косе. А вот и она:


В целом, это близко к тому, что я представляла, описывая сцену в романе, только там было тепло, солнечно и народ плескался. Наверное, моя ошибка состояла в том, что я мало внимания уделила тому нюансу, что это портовый город, но, с другой стороны, акцент там был вовсе не на этом, а на лётном деле, к тому же, кто знает, что там будет в потенциальном будущем. Фантастика позволяет уводить воображение в любом направлении. Так что недоработка спорная.
В романе также упоминалась т.н. "борода" - облака, покрывающие гряду гор, амфитеатром окружающую Цемесскую бухту, и я видела ее. Также я удачно передала переменчивость местной погоды.
В Суджукской лагуне обитают утки, лебеди и откормленные местным населением нутрии. Экосистема лагуны очень хрупкая, при этом побережье (зона полыни) местами засрано, полагаю, туристами еще с прошлого летнего сезона.

Крейсер имени Кутузова. На текущий момент это музей под открытым небом. Изначально старого флагмана хотели отправить на консервы, но спас его в свое время Примаков. Мы ходили на экскурсию, но показали далеко не все, увы. Могли бы и больше.


Военно-морскую базу Черноморского флота мы, конечно, не увидели, но зато в бухте постоянно курсировали военные корабли, пускали дымовую завесу и бабахали из артиллерии. Учения проводились часто. Но эти бахи не пугали так, как грохот от сбиваемых на Воронежем беспилотников, поэтому привыкли быстро, а потом и вовсе не реагировали. Один раз видели вояку, выгружавшегося с моторной лодки, с каким-то... пулеметом на плече.


Грузовые суда возили контейнеры, на которых через биноскоп зачастую виднелись китайские иероглифы, что весьма показательно в нынешней экономической ситуации под прессом санкций.

Территория морвокзала, который для пассажиров, к сожалению, сейчас законсервирован. Данная зона работает исключительно на порт и транспортные суда.


Также мы побывали в Пионерской роще с ее птицами-солистами, в планетарии, и на колесе обозрения. Из-за погодных условий в соседние Кабардинку и Абрау-Дюрсо не поехали.
Из минусов стоит отметить следующее: в городе есть проблема с напором воды, хороший напор дается в определенные часы и это изрядно допекло местных жителей. Данной проблемы нет разве что в современных многоэтажках со своей подкачкой. Возможны перебои со светом, пробки и запах нефтепродуктов при заливе/сливе оных с судна, даже если это происходит достаточно удаленно. Загрязнена мусором акватория порта (вот мне интересно - кем и почему не взгреют с административной ответственностью?). Порой дымят трубы цементного завода, расположенного на другой от города стороне бухты, правда, я от них ни разу ничего не уловила, а вот специфический запах какой-то химии точно был пару раз. Несмотря на это и на капризы погоды, впечатления от поездки остались положительные, даже лучше, чем от посещения Архипо-Осиповки в разгар сезона с безумными толпами туристов, переступающих через тебя на пляже. Направляясь сюда, следует понимать, что это портовый город, важный транспортный узел, место базирования военных и это накладывает свой отпечаток. Полагаю, при более строгом контроле за соблюдением экологической чистоты бухты, ситуация улучшится, и город вполне сможет претендовать еще и на звание туристического, но пока надежды мало на экологическую сознательность некоторых двуногих, включая перевозчиков в лице юрлиц.
Сам город довольно контрастен, но интересен.