Турки извлекают выгоду из все, что могут. И из санкций выжмут по полной. ))) Один Турецкий поток чего стоит.

, кто же тут развивающаяся страна?.. Уж явно не та, что субсидирует чужие рейсы...

Субсидирует тот, кто извлекает выгоду. Турции выгодно, чтоб руссо туристо до неё долетели, ну и вот. А то мы ведь и в Сочи могём рвануть, на Байкал и в Поволжье.
Потом, если в цене нет принципиальной разницы, то Турция явно теряет привлекательность по сравнению с Маврикием и Сейшелами.

Lollia Paulina, ты мне Америку не открыла; ясно, что Турция блюдет свои интересы. У них экономика живет туризмом, строительством, с/х и легкой промышленностью. Но я веду к тому, что пока у нас отменяют ж/д рейсы за убыточностью, да в таких масштабах, что народ оказывается заблокирован в пригородах (21 век!!), и пока ВВП пенделя Минтрансу вчера не вставил, рейсы не вернули, то в это время Турция начинает субсидировать российские турагентства... Швах полный.
И потом, Сейшелы, конечно, модно, но неоправданно дорого, едва бы я туда рванул, и Байкалом меня не заманишь. А вот Черное море - возможно.
Ты можешь обвинять турок в расчетливости, но перелеты руссо туристо в этом году субсидируют они, а не родное правительство. Конечно, логично, чтобы оно поддерживало отдых на Родине (ибо пополняем наш бюджет), так и этого нет (за вычетом рейсов в Крым в прошлом году, их субсидировали, но весьма символично), и стоит отдых в том же Сочи ни фига не дешевле, а то и дороже Турции при зачаточном сервисе. В 2013 г. 4,5 дня отдыха в Гаграх вылились мне почти в 20 000. И это без самолетов. Значит, 2 недели обошлись бы мне в 62 000. Повторюсь, без самолета. И это далеко не Турция в плане сервиса, моря и климата.

August Loye, за 62 000 в этом году боюсь не отдохнешь нигде

Ну да, пока наш ВВП доблестно бьёт внешних врагов по всем фронтам, злые бояре (ТМ) за его спиной отменяют поезда и всячески наживаются на кризисе.
Вообще, весь этот бред с субсидированием... никаких субсидий не надо, дайте нормально зарабатывать. А то развелось профурсеток обоих полов, на одного с сошкой семеро с ложкой. *Задумчиво* Я не боюсь каких-то внешних врагов, ни тупых хохлов, ни злобных америкосов. Как бы нас своё правительство снова не предало и не продало за очередной распил вброса денег. На них не нужны танки и ракеты, достаточно вбросить бабла, сами всё сдадут, как не раз бывало.

Lollia Paulina, ну, между прочим, ж/д субсидируются и в Европе, и в Штатах, только у нас все через заднее отверстие делается и в итоге рушится. Традиционно русский подход, что еще скажешь...

August Loye,

ИМХО, это такая хитроумная схема по выкачиванию бабла. РЖД наплодило кучу фирмочек, которые друг другу что-то сдают в аренду и т.п. а в результате стоимость увеличивается. И это только РЖД, есть и другие, которым хочется бабла. Вот и получается стоимость метра МКАД выше, чем коллайдера. Начинать то и надо с отсечения всех этих спекуляционных схем, но тогда Вована грохнут!

Lollia Paulina, ну, когда РЖД начало с нового года с регионов клянчить субсидий на порядок больше (!), руководители регионов потребовали объяснить, откуда така цифирь?? Кто-то внятного ответа так и не получил, кто-то получил и как раз в отношении бесконечных аренд у бесконечных фирм, в результате чего стоимость билета и накручивается многоразово, вот регионы и послали РЖД с их фирмочками лесом. Договор не заключен, значит, паровоз прикрывают в указанном направлении, что массово и начало происходить.
После пенделя ВВП Минтрансу на этой неделе грянула проверка, которая выявила, что РЖД вместе с Минтрансом на 8 лет затянули сроки реформы железной дороги, ничего толком не сделано, программы нет, схема вращения денег в структурах РЖД далеко не прозрачна...
Вот я и говорю: все по-русски - РЖД выставляет космические счета, регионы их посылают, а Минтранс не чешется...

Тож самое с нашими авиаперевозчиками. Откуда они такие цифири берут, если летать на респектабельном Emirates дешевле, чем Аэрофлотом и Трансаэро.