Часть 3. Стамбул. Старый город
Древний Стамбул (он же Константинополь, он же Царьград, он же Византий) произвел на меня неоднозначное впечатление. Это совершенно безумный мегаполис с населением, превышающим численность населения Москвы (ок. 15 млн. официально, т.е. 15 городов, равных Воронежу, + ок. 1 млн. постоянно пребывающих туристов), где все постоянно куда-то несутся, спешат, торгуют, покупают, болтают, поедают свой обед, короче, живут в режиме большого города. Подозреваю, что неофициально численность населения здесь может достигать миллионов 16-18. Здесь есть метро и метробусы, речной транспорт, современные и ретро трамваи, всевозможные маршрутки и такси; здесь невероятное количество торговых центров, магазинов и магазинчиков, кафетерий и закусочных, отелей и всевозможных достопримечательностей. Здесь смешение зодчества, воплощенного в старых мечетях и домах, со стеклом и бетоном современных небоскребов. Здесь скоростные трассы в черте города. Здесь одна из ветвей метро проходит под Босфором, разделяющим европейскую и азиатскую части мегаполиса. Здесь соединяются Восток и Запад.
Но буду откровенна: такие большие города, как Стамбул или Москва, сильно утомляют меня своими расстояниями и куда больше утомляют безумными толпами людей, от них быстро устаешь, теряешься, порой раздражаешься. Я понимаю, что эти мегаполисы притягивают людей своими возможностями и, прежде всего, возможностью заработка, но жить в таком муравейнике очень тяжело. И чем больше город, тем более одиноким и потерянным может почувствовать в нем себя приезжий. Забитые под завязку вечерами кафе и рестораны, толпы в магазинах шмоток, где женщины хватают ВСЁ, потоки людей в метро и в метробусах - все это больше смахивает на безумие. Скажу весьма циничную вещь (да простят меня читатели): я не понимаю, как можно было расплодиться до такой численности и еще более не понимаю, как можно продолжать плодиться при очевидной перенаселенности вокруг. Ладно, один ребенок, но когда в переполненном Стамбуле видишь семейство с 2-3-мя детьми... Нет, что-то я не понимаю в этой Вселенной. Либо просто превращаюсь в мизантропа. Да, мне куда комфортнее у моря, особенно если оно Средиземное. Там много воды, мало людей и куда лучше экологическая обстановка. Но увы, недвижимость нынче дорога, а жизнь ничего не стоит.
Ну да хватит негатива, пройдемся по туристическим точкам. Внятная информация о Стамбуле и его истории есть для желающих на Википедии, я же просто выложу фото тех мест, где побывала.
Основное скопление достопримечательностей находится в европейской части города (по площади эта часть существенно превышает азиатскую), и если вы находитесь на сей момент в азиатской части, то вам придется воспользоваться либо речным транспортом...



читать дальше...либо той самой веткой метро, что проходит под проливом (мне вот интересно, как тоннель выдерживает такое давление?).
Выходишь на берег уже в старой части города, и в поле зрения сразу попадает визитная карточка Стамбула - мечеть Султанахмет (Голубая мечеть). Что за мечеть в кадре правее - затрудняюсь сказать, возможно, мечеть Сулеймание. Если это так, то этом крупнейшем в городе комплексе захоронен султан Сулейман и его Роксолана.

Стамбул - город контрастов, тут вам и платформа в 15 см, и женщина в хиджабе.



Мы как раз попали на момент призыва муэдзином к намазу, когда с минаретов полилось многоголосие, и народ потянулся ко всем видимым в округе мечетям, некоторые мужчины начали делать омовение и расстилать свои коврики для намаза прямо на улице.
Пятничный намаз (на заднем фоне):



Мечеть Султанахмет, другой ракурс:



Обратите внимание, что случившийся здесь взрыв, организованный террористами, не распугал ни местных, ни туристов. Как было невероятное скопление людей в данной туристической точке, так и осталось.
А мы пошли дальше вдоль площади Султанхмет (ипподром)...

Обелиск Феодосия (египетский обелиск) - почти 20-тиметровый древнеегипетский монолит фараона Тутмоса III, перевезенный в стародавние времена императором Феодосием из Египта (Луксор) в Константинополь (возможно, тогда еще Византий), все его грани покрыты египетскими иероглифами. Выглядят они, к слову, несмотря на возраст (16 век до н.э., как утверждает Википедия), ювелирно отточенными в граните. Все же египтяне знали свое дело и были отменными строителями, к тому же имели чувство стиля.



Именно здесь (справа от обелиска) и прогремел взрыв, унесший жизни десятка туристов. Теперь в нескольких точках площади Султанахмет дежурит вооруженная полиция (полиции на улицах Стамбула вообще немало было), но не могу сказать, что чувствуешь себя в безопасности - слишком много народа, трудно что-либо контролировать вокруг себя.
Цветы в честь погибших при взрыве:



Не знаю, что за здание справа от цветущего каштана, но понравилась архитектура - возможно, поздний османский стиль.



Далее, пройдя по паре улочек, мы вышли, насколько я поняла, к одной из стен дворца Топкапы (возможно, цитадели этого дворца). Под стенами - охрана.



... И попали в парк Роз (Gulhane Park - eng.), разбитый здесь еще в период Османской империи. При входе посетители могут лицезреть оригинальный монолит в виде разворота фолианта с приветственной надписью на английском и турецком языках, а изюминкой монолита стала "переворачивающаяся страница" из воды - она тяжело шлепалась справа налево, вслед за вращающейся стальной трубой, усиливая гротескность своеобразного "библиотечного" изваяния.



Парк произвел на меня очень хорошее впечатление и порадовал чистым воздухом и большой площадью. Здесь уже было значительно меньше шатающихся туристов, царили тишина и полусумрак от листвы, разливалось многоголосье птиц.







Пройдя площадь Султанахмет, несколько улочек с магазинами и ресторанами (с порой задранными ценами специально для туристов) и парк Роз, мы снова вышли к Босфору, но ноги у нас уже отваливались, мы решили вернуться в свой отель, что в азиатской части города.

К вечеру в центре Стамбула (что в Европе, что в Азии) толпы на улицах не уменьшались, более того, все кафе и ресторанчики были, словно мухами облепленные - невозможно было найти свободного места, чтобы поужинать, складывалось впечатление, будто все турки (туристов на их фоне было куда меньше) питаются вне дома и дома не готовят вообще. Но, возможно, сказался то факт, что были выходные.
Что странно: среди населения хватает светской молодежи, некоторые, на мой взгляд, даже весьма развязно себя вели, вполне современно, но при этом при заселении в отель в Стамбуле с нас потребовали свидетельство о браке (хорошо, что оно было с собой). Отчасти, конечно, владельцев отелей можно понять, ибо если говорить о старой проблеме, обозначенной в знаменитом отечественном фильме еще в 60-х:

https://www.youtube.com/watch?v=OemtErY0Kr0&feature=player_embedded

...то эта проблема в Стамбуле действительно имеет место быть. Сама лицезрела вечерами на оживленных улицах путан, которые выглядели порой весьма потертыми или же обозначали свою профессию безвкусным ярким макияжем, бросающимся в глаза - еще один минус большого города.
Но не может город содержать в себе только минусы. Из плюсов стоит отметить развитую инфраструктуру, уникальную историю древнейшего города, большое количество достопримечательностей и музеев, наличие христианских церквей, бойкую торговлю, большое количество пунктов питания и, как ни странно, не загаженный до безобразия выхлопами воздух - возможно, все сносится ветрами с Босфора.

Часть 4. Адалар
Адалар - это группа островов, расположенных сразу за Босфором, т.е. по сути уже в Мраморном море. В переводе с турецкого adalar и означает "острова".
Мы посетили самый крупный остров из всех - Buyukada (Бююкада), что в переводе буквально означает "Большой остров".
Поездка началась с двухэтажного катера: забитое людьми судно отшвартовалось и быстро отошло от причала в Стамбуле, за нами сразу же увязались наглые, откормленные чайки.
Ниже выкладываю видео не лучшего качества, ибо все в движении и зум цифровой, а не линзовый; здесь чайки преследуют судно, ловя хлеб налету. Кстати, по-моему, кроме чаек в кадре присутствуют другие птицы бурого окраса, не знаю, что за вид. А еще на камеру ненадолго появляется накрененное заброшенное судно, не знаю, почему его не убрали и не разобрали.



Вот такая восточная экзотика в очках (на переднем фоне широкая спина ее супруга):



На самих островах на государственном уровне запрещен любой транспорт, кроме велосипедов и мопедов/машин на электромоторах. Сделано это с целью сохранения исторического облика островов и улучшения на них экологической обстановки. Из бензинового/дизельного транспорта здесь в наличии только муниципальный - неотложки, пожарные машины и т.п., поэтому великов тут в изобилии. Можно взять велосипед и на прокат. А можно и прокатиться в экипаже (50 лир - это около 1100-1200 руб.).



Но мы предпочли прогуляться по улочкам Большого острова пешком. Надо отметить невероятную тишину местных улиц, красоту, практически "игрушечность" свежевыкрашенных домиков с горшками цветов, пальмами, верандами, балкончиками, разбитыми садами, старомодными ставнями...




Самоварчик уже не фунциклирует, похоже, пошел под горшок для цветов, но антураж хорошо дополняет собой:




Предполагаю, постановочная свадьба и вполне натуральная кошка в кадре. Ну как же без кошек-то?? Их на острове оказалось очень много.



Дом в нежных тонах:




А вот тут я вообще чуть слюну не пустила от зависти:


Сочетание спортивного образа жизни с очищением легких на тихом острове:


На мой взгляд, вся эта архитектура больше напоминает старую Европу, нежели Турцию. Тут даже в наличии церковь со своими колоколами, возможно, армянская или греческая.


Я бы не отказалась тут жить, но супруг заметил, что недвижимость на островах весьма дорогая (+ фактически заповедная зона) да и живут тут сезонно - летом, ибо зимой и припорошить с Босфора может. И я охотно верю этому, ибо многие дома еще были заперты и пусты.
Рестораны на территории островов дороговаты, хотя кухня, на мой взгляд, посредственна.

На обратном пути с катера мы увидели небольшую группу дельфинов, что шла в южном направлении. Их появление вызвало бурю восторга на судне.
На этом, пожалуй, все.
Путешествуйте больше, друзья мои, и летайте самолетами НЕ Аэрофлота!